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综合油耗低至4.6L/100km 长城汽车全球首发“柠檬混动DHT”技术【鸭脖app下载】

发布时间: 1970-01-10   来源: 鸭脖app下载  
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12月16日、12月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式发布全速全场景“柠檬混合动力DHT”技术。长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东贤等多位长城汽车高层领导和行业专家出席了会议。. “柠檬混合动力DHT”全球首发“柠檬混合动力DHT”是一种高度集成、高性能、多模式的油电混合动力系统。

采用双电机混合动力技术,实现全速范围、全场景高效率。它可以与高性能完美平衡。“柠檬混动DHT”的发布,是长城汽车积极实施国家新能源发展战略的又一体现。

这是。因此,长城汽车的高质量运营打破了合资品牌的技术垄断,彰显了“科技长城”的卓越实力。我国新能源产业的持续健康发展创造了巨大的价值,为全球用户带来了更好的出行体验。一套系统,两种架构,三套总成,完美平衡动力油耗。

“柠檬混合动力DHT”是全球领先的高效高性能混合动力解决方案,涵盖城市道路上的中低速出行、长期停车、高速/城市环路。几乎所有的出行场景,如,都能为用户带来更低的油耗、更强的动力、更舒适的出行生活。其技术的前瞻性和先进性也体现在“1-2-3”上,即一个混合动力系统,两个动力架构,三个动力总成。

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穆峰,商品战略与技术副总裁。长城汽车研发的混合动力系统是指“柠檬混合动力DHT”采用双电机混合拓扑,具有纯电动、混合动力、串联、能量回收等多种工作模式。

通过控制系统的智能切换,实现全速域、全场景高性能与高性能的完美平衡。“柠檬混合动力DHT”的两种动力架构,主要部件和运行模式示意图,都是以此为基础,面对不同的消费需求,衍生出HEV/PHEV两种动力架构。HEV架构专注于城市路况下的超低油耗和中高速路况下的瞬时加速。动力系统综合效率可达50%以上,使用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4。

升/100公里; PHEV架构拥有业界最高性能。纯电续航200km,无“续航焦虑”。此外,在实际测试中,以HEV架构B级SUV为例,与燃油产品相比,节油率可达3550%,0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s ,仅 7.5 秒。

双方的力量获胜。“柠檬混合动力DHT”的核心部件——三套高集成度混合动力DHT传动动力总成,在HEV/PHEV两种架构下,分别打造“1.5L+DHT100”和“1.5T+DHT130”动力总成。PHEV架构下有“1.5T+DHT130+P4”四种动力总成,对应不同档次的产品,满足用户多样化的选择。

基于此,“柠檬混合DHT”可以服务于全球不同地区、不同需求的用户。它具有高度的灵活性,充分赋能长城汽车的全球化战略。

再次诠释了长城汽车的“用户”。entric”理念。

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实现用技术创造价值。打破合资企业垄断,引领行业向上长期以来,长城汽车秉承“精准投资,追求行业领先”的研发理念从Lemon、Tank、Coffee Smart三大科技品牌的推出,到新一代动力总成的下线,到全球首发,致力于核心技术的持续创新,引领行业向上。“柠檬混合动力DHT”,长城汽车一直以实际行动履行中国汽车品牌的责任,“柠檬混合动力DHT”由长城汽车自主设计研发,拥有完全自主知识产权,累计获得199项专利,包括80项核心专利,其发布彻底打破了合资品牌在混合动力领域的长期垄断,树立了新的风向标。中国混合动力技术,更正了“科技长城”和“中国创造”的称号。

同时,这也意味着长城汽车再次迎来核心技术的历史性突破,进一步夯实了长城汽车全球发展的技术基础,成为全球化战略的重要支撑。长城汽车研发副总裁单红艳分享了“柠檬混合动力DHT”的发展历程。事实上,长城汽车早在两三年前就已经部署了这种混合动力技术。“柠檬混合动力DHT”与近期发布的节能与新能源汽车技术路线图2的关系更为密切。

强调“加大混合动力投资,扩大混合动力市场”是高度契合的。这必将给行业带来引领和示范效应,鼓励更多的中国汽车品牌继续发力HY。id领域,促进市场产品的杂交,间接带动我国新能源产业的蓬勃发展,对中国和世界都是可持续发展的。

贡献。经过30年的拼搏与拼搏,长城汽车始终坚持以科技引领品牌,以创新驱动发展。

在汽车行业瞬息万变的今天,“柠檬混合动力DHT”体现了长城汽车对能源、环境、人车生活协调发展的综合考量,表明长城汽车走在全球混合动力汽车的前列。技术研发浪潮。

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它的发布将推动长城汽车在转型为全球化科技旅游公司的征程上更进一步,为全球用户提供更优质、更节能环保、更多元化的出行服务。编辑:陈海峰。


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